Ogólnopolskie forum modelarzy FSR

Witam, mam pytanie? Jak wykonać mechanizm gazu przy silniku 3,5 ASP.

_________________
Pozdrawiam Marcin

troszeczkę widać
http://83.15.210.242/piotrek/fotos/standardzik_15.jpg
http://83.15.210.242/piotrek/fotos/standardzik_17.jpg
download/file.php?id=1299&t=1
download/file.php?id=430
http://images21.fotosik.pl/240/25274c165dd1fd82m.jpg
Napisz czego nie rozumiesz.
Marek

_________________
Prezes Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce
http://fsrpolska.pl/

Dziękuję bardzo za odpowidż. Z jednej strony jest stalowa linka z drugiej snap kulowy a jak to jest razem połączone? Tego nie widać. Chodzi mi o cały mechanizm. Czy potrzebna jest jakaś sprężynka?

_________________
Pozdrawiam Marcin

Marcin wpadaj do mnie to opanujemy to.

Łoże silnika ze sterowaniem przepustnicy kupisz w PROFIL SERVICE tel 604 788 948

PIOTR GAJEK

Cześć. Wykonałem sobie łoże pod silnik 3,5ccm i sterowanie przepustnicą gazu. Umieszczam kilka fotek i proszę kolegów o ewentualne opinie co można byłoby usprawnić. Czy tłumik może być odwrócony tak jak to widać na zdjęciu.

_________________
Pozdrawiam Marcin

No i bardzo dobrze, choć można takie kupić za grosze. Tłumik zazwyczaj montuje się odwrotnie niż w samolocie, ale leppiej poszukaj rury rezonansowej do 3,5 i dorób kolanko na długość do najszerszego miejsca ok 30 +- 2 cm

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Rura rezonansowa ma co najmniej dwie zalety. Podnosi moc silnika i odprowadzi spaliny do tyłu modelu. Taka rura jak twoja powoduje, że w czasie odpalania nie będziemy "obrzygani" paliwem po brzuchu. I jeszcze jedno wymień śruby na te z łbem na imbus. Oprócz tego że są wygodniejsze w użyciu to jeszcze w przeciwieństwie do twoich mają określoną (wyższą) wytrzymałość. Tylko nigdy nie te z nierdzewki bo to mechanicznie szajs.
Marek

_________________
Prezes Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce
http://fsrpolska.pl/

„Tylko nigdy nie te z nierdzewki bo to mechanicznie szajs”Marku rozwiń temat, ja akurat stosuję nierdzewne A4 i bardzo sobie je chwalę. Nawet wymieniam w głowice CMB oryginalne na nierdzewne (a raczej kwasoodporne ) nie korodują nawet jak zostanie woda w chłodzeniu. /tomek

mechanizm gazu przy silniku 3,5 ASP.

O cos takiego mi właśnie chodziło.A tak przy okazji gdzie taką rurę rezonansową można kupić.

_________________
Pozdrawiam Marcin

Tomek masz racje ale pod warunkiem że masz dostęp do śrub o podwyższonej wytrzymałości takich w klasie 80 i więcej bo w handlu przynajmniej tu w Krakowie w zwykłych sklepach są te 50 o wytrzymałości bardzo marnej. Mnie się nie udało nigdy lepszych kupić.


to tabela wytrzymałości śrub ze stali nierdzewnej (A2) i kwasoodpornej (A4)
Wytrzymałość
Klasa wytrzymałości 50 70 80 88 100/109
Rm[MPa] ............ 500 700 800 800 1000
Re0,2[MPa].......... 210 450 600 640 900

a to tabela śrub „zwykłych”

Klasa Rodzaj stali oraz obróbka cieplna


3.6 Stal niskowęglowa
4.6 Stal nisko lub średniowęglowa
4.8
5.6 Stal nisko lub średniowęglowa
5.8
6.6
6.8
6.8 Stal niskowęglowa z dodatkiem stopowym (np. bor, mangan lub chrom), hartowana i odpuszczana
Stal średniowęglowa hartowana i odpuszczana
10.9 Stal niskowęglowa z dodatkiem stopowym (np. bor, mangan lub chrom), hartowana i odpuszczana
Stal średniowęglowa hartowana i odpuszczana
Stal średniowęglowa z dodtakiem stopowym (np. bor, mangan lub chrom), hartowana i odpuszczana
12.9 Stal niskostopowa

A tu jest wyjaśnienie co oznaczają cyferki na śrubach (lub na pudełku dla małych imbusowych)

Klasa własności mechanicznych określa wytrzymałość elementów złącznych. Oznaczenie to daje nam informację o nominalnej wartości wytrzymałości na rozciąganie (Rm) oraz nominalnej wartości granicy plastyczności(Re).Oznaczenie to w postaci dwu cyfr oddzielonych przecinkiem bądź kropką znajdziemy na łbach większości śrub i wkrętów.
Przykład
Klasa własności mechanicznych 8.8.
Odszyfrowanie:
Pierwsza cyfra podaje wartość wytrzymałości na rozciąganie w MPa. Aby ją otrzymać musimy pomnożyć ją przez 100 MPa. Tak więc w tym przypadku to 8 * 100 MPa = 800 MPa.
Druga cyfra (po kropce) podaje wartość granicy plastyczności (bądź umownej granicy plastyczności). Aby ją otrzymać należy wcześniej wyliczoną wytrzymałość na rozciąganie pomnożyć przez tę wartość podzieloną przez 10.
Tak więc w tym przypadku to 800 MPa * (8/10) = 640 MPa

A ja kupuje i stosuje w miejscach newralgicznych (np. głowica) śrubki 12.9 bo mogę je łatwo kupić. Jeżeli miałbym dostęp do takich wytrzymałych z nierdzewki to bym stosował ale ich po prostu nie ma. W śrubach z „nierdzewki” nie najważniejsza jest wytrzymałość ale kwasoodporność czy nierdzewność.
Pozdrawiam Marek

_________________
Prezes Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce
http://fsrpolska.pl/

Musisz popytać kolegów albo daj ogłoszenie w "Kupię"

_________________
Prezes Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce
http://fsrpolska.pl/

Śp. Boguś Ludkowski miał kiedyś rosyjskie rury do 3,5. Dziś będe u nas (w Gdańsku) w Modelarskim tam kiedyś też taka jedna leżała.

Do Darka. Fajnie by było jakbyś np. w dziale "Sprzedam" podał ceny na podstawowe produkty typu wały, łoza stery itp.

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Marcin.

Snapy załóż sobie od razu takie: http://modele.sklep.pl/product_info.php ... ts_id=9908.
W czasie pływania plastikowe oczko może zeskoczyć z kulki ( zwłaszcza, że w pobliżu masz nagrzany tłumik ).

_________________
Pozdrawiam
Piotr Juniewicz
POL-566
http://www.rc-trzebnica.cba.pl