Ogólnopolskie forum modelarzy FSR

Posiadam kadłub ślizgu, którym chciał bym pływać w klasie standard(chyba sie nadaje ). Mam taki problem, że nie posiadam do niego żadnych planów i prosił bym o wskazówki dotyczące miejsca świecy silnika, steru, wału i końcówki śruby, jak również jakie dać obciążenie na lewą burtę kadłuba.
Kadłub będzie napędzany silnikiem O.S. Max 21 z bocznym wydechem i tutaj mam jeszcze jedno pytanie czy nie zaszkodzi jeżeli rurę rezonansową przedłużę rurką duralową?

Dane techniczne kadłuba:
długość- 710mm
szerokość-230mm
wysokość w najwyższym punkcie-115mm
wysokość przy rufie-70mm
waga-600g






Może ktoś posiada podobny model albo rozpoznaje go to prosił bym o podpowiedz

Kiedys taki mialem tyle ze on byl do F1-6,5 ale co to za model nie pamietam ma on z 15 lat ponizej podaje proporcje mysle ze sie przydadza

Witam,
Znam tą łódkę. Została zaprojektowana przez kolegów z Nowej Soli, a potem w bardzo krótkiej serii trafiła do sprzedaży w Składnicy Harcerskiej. Startowała z powodzeniem właśnie w kl. FSR-V-3,5. Plany jej zaś opublikowane były w "Modelarzu", chyba z 20 lat temu. Jutro poszukam i przekażę, co się dowiedziałem, tu na Forum.
Pozdrawiam J.S.

Witam

Mam plany z modelarza gdzie były publikowane.
Daj mi namiary na pw to ci wyśle.
Ten model był także publikowany w radzieckim Modelist Konstruktr.
Albo zadzwoń tel. jest w dziale sprzedam.

Pozdrawiam
Grzegorz

Witam
Grzegorz czy mógł byś mi podać w którym numerze modelarza znajdują się te plany.
Jutro w modelarni zobacze może znajde ten numer

Pozdrawiam Łukasz K

Witam

Jest to nr.2/86
Wykonawcami modelu byli
Romuald Popławski i Cezary Ciesielski z Nowej Soli
Produkowała firma Mini-Plast z Nowej Soli

Pozdrawiam
Grzegorz

Witam

Wreszcie dokopałem się do planów tej łódki w "Modelarzu". Po obejrzeniu planów sugerowałbym zmniejszenie kąta osi wału w stosunku do linii dna. Po pobieżnych przeliczeniach stwierdziłem, że kąt ten na planie wynosi ponad 14 stopni. A to stanowczo za dużo. Wymiar na planie - 23 mm - zmniejszyłbym do 20 mm, a to dlatego, że Twój silnik nie pociągnie bez przekładni śruby większej jak około 38 mm. Koniec wału zostawić jak na planie - 147 mm. Te zmiany mogą spowodować, że trzeba będzie przesunąć silnik do przodu, może nawet z 50 mm, ale nie powinno to popsuć specjalnie wyważenia w stosunku do oryginału, gdyż łódka ta wtedy pływała z przekładnią. ( a w standartach pływamy bez). Te moje rozważania dążą do tego ,aby wał udało się ustawić pod kątem około 10 stopni. Poza tym powyższe zmiany mogą spowodować, że przy "uczeniu łódki pływania", nie trzeba będzie wykonywać tak dużych podlewek między redanami. Co do wyważenia poprzecznego (lewa burta ), to przy silniku z bocznym wydechem, położona z lewej strony rura częściowo jest już wyważeniem.

Pozdrawiam - J.S.

Witam

Dziękuje Grzegorzowi za plany i Ajaksowi za dobre rady.
Jeszcze tylko zrobię kilka poprawek w planach
(jak pisał powyżej Ajaks) i będę powoli zabierał się za budowę

Pozdrawiam Łukasz

Witam;

Niech ci łódka dobrze i szybko pływa.

Pozdrawiam
Grzegorz

Ale nie za szybko...