Ogólnopolskie forum modelarzy FSR

Basia poczyna sobie coraz lepiej i trzeba jej wykonać STANDARDA z prawdziwego zdarzenia. Dzisiaj otrzymałem kadłub z Kielc od Marka. Wykonany jest z formy od nieocenionego LUDKA i składa się z pięciu warstw szkła 160 i dodatków węgla dla sztywności. Wręgi to dwustronnie laminowany koremat. Waga całości jak na zdjęciu to 800 g. Rozmieszczenie wyposażenia będzie identyczne jak w Standardzie 1. Silnik MVVS 3,5 i rura od Rachwała puszczona pod pokładem z lewej strony. Pozostałe podzespoły to wyroby firmy ProfilServiceB.Ludkowski, bardzo wysokiej jakości i za doskonałą cenę. Mam też zmienić kolor na jedyny właściwy - żółty. Może uda się na 26.06.09 na start w Tychach.

http://fsrkrakow.republika.pl/index.html

Zapraszam na naszą stronkę Marek

Nie wiem Maruś jak to zrobiłeś ,ale sklejony kadłub mojego Tornada5 waży trochę mniej.S.G.

Bo Basi z takim stateczkiem nikt na wodzie nie podskoczy a jeżeli już to tylko raz

Stasiu ,to powiedz z czego zrobione jest to Tornado,bo moja nowa 7,5 waży 1100g.

Dno:1x50 szkło
1x160 szkło
2x160 kewlar/węgiel
1x160węgiel
1x160 szkło
Zywica RG
Pokład:1x50 szkło
1x160 szkło
1x160kewlar/węgiel
1x160węgiel
1x50szkło
Żywica RG
Wszystko laminowane pod pompą.

_________________
PL - 454
mountain454@wp.pl

Stasiek, Ty to zważ jeszcze raz na jakiejś innej wadze, bo ta Twoja chyba się popsula . Wg moich doświadczeń 800gram dla sklejonego kadłuba FSR15 to nnniecooo za mało . Chyba ,że sobie ten kadłub wykleiłeś z papieru albo z balsy, a nie z materiałów które podaleś .
A.C.

_________________
Jeżeli posiadasz stary spalinowy silnik modelarski do kolekcji i chcesz go oddać w dobre ręce, daj znać. Omówimy warunki.

WITAM
Andrzejku, nie masz racji. Waga była zapewne w tym roku legalizowana.
O ile ktoś mi pożyczy formę TORNADA 6 /lub ewentualnie TORNADA 7/ klepnę skorupkę
o wadze np 700 G. Skorupkę przekażę nieodpłatnie.
Szczegóły do uzgodnienie na PW.
PZDR
LUDEK

_________________
Pamiętajcie o ogrodach .................................

Andrzeju. Modelarstwo zacząłem od budowy modeli latających.Zostałem zmuszany do walki z wagą. I Tak mi zostało.Wczoraj Walczyk ważył sam. Wyszło nieco więcej ale są wklejone o oblaminowane z obu stron wręgi,wklejona dławica wału ,steru, wklejona klapka, zamocowanie motoru ,zbiorników, no i oczywiście pokład z dnem jest od środka sklejony 40mm taśmą kevlarową.Spytaj się Marka ile mu wyszło.Fakt że będę się bał bliskich spotkań z kolegami ale najpierw to trzeba będzie mnie dogonić. Pozdrawiam. (policz pole powierzchni łódki ,zobacz ile było warstw i o jakim ciężarze własnym dodaj wszystko do kupy i żywicy tyle samo i zobacz co Ci wyjdzie.)Model musi być najlżejszy jak to możliwe S.G.

_________________
PL - 454
mountain454@wp.pl

Podobnie robiłem Zarazę 4 titan, pięknie pływała, ale po 2 bliskich spotkaniach powinna być zrobiona od nowa.

_________________
Prezes Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce
http://fsrpolska.pl/

Maruś. Coś za coś. S.G.

_________________
PL - 454
mountain454@wp.pl

Witam
Waga tego co pisze S.G. to ok 1900 gram.

Marek

_________________
MAREK POL-455
marko52@konin.lm.pl

nastąpi chyba zmiana na stanowisku motora

_________________
Prezes Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce
http://fsrpolska.pl/

No ładnie widzę, że wyścig zbrojeń w nowsze motorki.
Tak dalej

Meniu

_________________
FSR V-3,5 V-15 PL-446
V3,5/ALPHA/IKARUS2/CMB-VALVOLA-GREEN-RED-BLUE/TUNING MENIU/JR 3810
V15/POTENZA/CMB-RS/NO TUNING/JR 3810
******MISTRZ POLSKI*******

1995/1996/1997/2000/2004/2005/2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012

Na najbliższych zawodach STD okaże się, że już prawie nikt nie pływa na ASP czy MVVS .

_________________
Pozdrawiam
Piotr Juniewicz
POL-566
http://www.rc-trzebnica.cba.pl

nie mam pojęcia jak on będzie kręcił standarda ale cześci do mvvs-a już nie mam skąd brać.

_________________
Prezes Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce
http://fsrpolska.pl/