Ogólnopolskie forum modelarzy FSR

Chciałbym zapytać: Co zadecydowało o wymogu stosowania wyłącznie oleju rycynowego w paliwie tej klasy?
Po za niskim kosztem oleju rycynowego pozostałe cechy takiego paliwa to tylko wady...
Czy ustalający przepisy tej klasy dopuściliby stosowanie oleju syntetycznego gdybym "zasponsorował" bezpłatną (za umieszczenie banerów reklamowych w miejscu zawodów i na stronie sekcji) dostawę oleju Fuchs Aerosynth3 dla organizatorów zawodów klasy STD?
Chciałbym od przyszłego sezonu startować w klasie std i nie wyobrażam sobie katowania mojego "wychuchanego" silniczka "rycynową zupą"...

_________________
Pozdrawiam

Masz kolego jak najbardziej rację, rycyna to już przeżytek. Wczoraj przed startem klasy standard rozmawialiśmy w tym temacie, to co mnie osobiście najbardziej wkurza to przede wszystkim syf jaki powstaje po spaleniu rycyny. Wszystko w łódce się klei, rąk nie idzie domyć, nie mówiąc o ubraniach. Jak ktoś w „wyższych” klasach od lat pływa na syntetyku to powrót do rycyny jest bardzo trudny i bynajmniej nie chodzi ty o parametry techniczne samego oleju. Rura rezonansowa po godzinie pływania standardem na rycynie wygląda gorzej niż w mojej 7,5 po trzech latach a na wyczyszczenie łódki po biegu idzie cała rolka papieru toaletowego.
Twoja propozycja jest moim zdaniem jak najbardziej do przemyślenia...
Pozdrawiam
Tomasz Ostrowski

Paliwo powinno być dowolne, wystarczyło popatrzeć na biegi STD w Supraślu gdy się okazało że zawodnik nie może zatankować swojego paliwa. Połowa łódeczek jakimś dziwnym trafem nagle przestała pływać

_________________
Pozdrawiam
Adrian Tworuszka
POL-484F
Tychy

Może z łódeczkami jest tak jak z ludźmi, jeden lubi Wyborową a drugi piwo. Może te łódeczki nie lubiły tego niestety czystego spirytusu.
Login a pamiętasz paliwo z twojego oleju w Oseku w Czechach.

Marek

_________________
Prezes Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce
http://fsrpolska.pl/

A pamiętasz... że doszliśmy do wniosku, że to nitrometan był "trafiony"?
Po za tym chciałbym dostarczyć Aerosynth3, a nie rycynowy R40 na którym robiliśmy próby...
Między innymi Robert S. pływa i lata (heli) na tym oleju z powodzeniem od lat... Tak jak ja i cała rzesza klientów Graupnera dla którego ten olej jest produkowany...
Więc jeśli nie masz o czymś pojęcia to lepiej zachować milczenie, pozostawiając domniemanie o swojej fachowości niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości...
Bez urazy.

_________________
Pozdrawiam

Widzę, że zmiana nicka nie wpływa zbytnio na styl wypowiedzi... )))

_________________
Piotr Jędrzejczak POL-555

Tak jak nie słabnie pęd niektórych do wszczynania zadymy.

_________________
Pozdrawiam

Panowie, uprzedzam, że jeżeli Wasza "dyskusja" będzie się ozwijała w kierunku nowej kłótni to posty będą kasowne.
A.C.

_________________
Jeżeli posiadasz stary spalinowy silnik modelarski do kolekcji i chcesz go oddać w dobre ręce, daj znać. Omówimy warunki.

Urazę mam.
Nitro było dobre.
Koniec

_________________
Prezes Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce
http://fsrpolska.pl/

Przepraszam .
Znasz mnie i wiesz że jestem nerwus...
Stawiam dobre C2H5OH+H2O licząc na wybaczenie.

_________________
Pozdrawiam

Może melissa byłaby lepsza?

_________________
Piotr Jędrzejczak POL-555

Przypomniał mi się fajny, a co najważniejsze pasujący do twoich docinków dowcip:

Pijany facet chwieje się stojąc w zatłoczonym autobusie.
Upierdliwa niedowartościowana "moherdamulka" zwraca mu uwagę:" -Pan jest pijany...
Na co ów zawiany: - ...a pani jest brzydka... A ja jutro będę trzeźwy!

_________________
Pozdrawiam

Kolega Robert S w FSR stosuje rycynę
Pozdrawiam
Andrzej Lewandowski

Rycyna spala się tylko wtedy kiedy jej zawartość w paliwie nie przekracza 5%, gdy jest jej więcej zostaje wypluta przez wydech. Najłatwiej zauważyć to można po biegach STD kiedy łódeczki umorusane są całe nie przepalonym olejem.

_________________
Pozdrawiam
Adrian Tworuszka
POL-484F
Tychy