Ogólnopolskie forum modelarzy FSR

Witam Panowie.
Postanowiłem zbudować modelik FSR-O3,5. W związku z tym mam prośbę do osób mających już doświadczenie w budowie o udzielenie informacji dotyczących budowy takiego modelu (aby nauka była jak najmniej bolesna)

Oto główne założenia:
Główne założenia:
1. Silnik RB S7 (jeśli chodzi o moc i obroty odpowiednik średnich 7 kanałowych Novarossi )
2. Napęd bezpośredni.
3. Kadłub pewnie któryś z chińskich kadłubów 29-33 cale długości podobnych do modeli Dave`a Marlesa
4. Jest to mój pierwszy model FSR -O więc posłuży raczej do szerokopojętej nauki (kadłuby D. M. odpadają ze względu na koszty)

Za wszystkie porady z góry dziękuję i pozdrawiam
Bartosz Dzierbicki

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Witam widziałem po mistrostwach europy ze wszyscy uzywają przekładni w 3,5.
Zainteresuj sie tym zagadnieniem.
POZDRAWIAM ARTUR

_________________
GG4631391 FSR-V35.

Biorę to pod uwagę, tylko czy ma to sens w kadłubie o długości 75-85 cm?? i jakie przełożenie aby obroty nie były zbyt niskie, a duża śruba nie wywracała modelu do góry dnem ;p .Mój silnik max moc osiaga przy ok 37-38 tys obr./min.
Pozdrawiam
Bartek

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Pytanie do Haczkowców: jakiej średnicy wały używacie do H 3,5?? Mam na myśli zarówno wał śruby jak i giętki

_________________
Pozdrawiam
Bartek

W swojwj haczce wałek giętki i ośka śruby ma średnicę w calach to jest ok 4,8mm. Wszystkie śruby haczkowe mają otwory na ośkę w calach.S.G.

_________________
PL - 454
mountain454@wp.pl

Wiem, czyli 3/16 cala. Dziekuję p. Stanisławie za podpowiedź (rozumiem ze 6,3 mm - 1/4" to za duzo do FSR O-3,5??)

A wał giiętki 3/16 i rurke teflonową do osłony gdzie można dostać??


Pozdrawiam
Bartek Dzierbicki

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Wałki i teflon widziałem u zawodników włoskich na Węgrzech. U nas szukaj tam gdzie robią linki do samochodów. Teflonu nie używam. Wałek kręci się bezpośrednio w rurce mosiężnej. 6.35mm to jest średnicę wałka do 15-tki.Jak znajdziesz linkę 4mm to wystarczy w zupełności do 3.5 a rurkę kupisz w Praktikerze np.6x0.5. S.G.

_________________
PL - 454
mountain454@wp.pl

Panie Staśku , cos takiego będzie wystarczające do FSR O 3,5 (silnik jednak z przekłania 1:1.5- 1:1,63 - śruba 45-47 mm 2 lub 3 łopaty):
http://cgi.ebay.pl/adjustable-stinger-drive-for-4mm-shaft-V-2-full-set_W0QQitemZ300333006655QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Vehicles?hash=item45ed3dff3f&_trksid=p4634.c0.m14.l1262
linka - fi 4mm , wałek fi 4mm, obudowa fi 8 mm.

Czy poszukac czegoś bardziej masywnego na wał i linke 4,8 mm np:
http://cgi.ebay.pl/aluminum-adjustable-stinger-drive-for-3-16-shaft-boat_W0QQitemZ300333018275QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item45ed3e2ca3&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

PS
Nie wiem ile mają średnice wewnetrzne i zewnetrzne obsadzenia śrub do FSR H/O

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Sruby do HYDRO mają otwory calowe.Do 3.5 i 7.5 ok.4.8mm a do 15 6.35mm. Myślę że wałek 4mm spokojnie powinien wytrzymać w 7.5. Ale jak trafisz na coś około4.8 to na pewno będzie lepiej.S.G.

_________________
PL - 454
mountain454@wp.pl

u mnie śruba 2 łopatowa 45-47 była zdecydowanie za mała, a 3 -łopatowa 45mm za duża /dla cmb ls 1:1,5/

Dlatego mam przełożenia w zakresie 1:47 do 1,72. Raczej będe dawał śrubę 3 łopatową bo mi sie podobają i do niej dobiorę przełożenie ;p. Silnik ma duży moment więc myśle , że nie będzie problemu, a w razie problemów doleję nitra do właściwej %wartości

_________________
Pozdrawiam
Bartek

A takie pytanie troszkę zinnej beczki. Katamarany (2 plozy) są zaliczane do FSR-0 czy FSR-H czy wcale nie są kwalifikowane??

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Wydaje mi się że FSR H, pod warunkiem że śruba jest pół zanurzeniowa. Swego czasu pływały w Hydro

_________________
Pozdrawiam
Adrian Tworuszka
POL-484F
Tychy

Teraz jest to FSR-O

_________________
Pozdrawiam Michał Tur
POL-457

W takim razie się trochę pozmieniało

_________________
Pozdrawiam
Adrian Tworuszka
POL-484F
Tychy