Ogólnopolskie forum modelarzy FSR

witam
w związku z tym, ze będę dorabiał głowice i koło zamachowe do zakupionego silnika
http://www.rcwroblik.pl/Silnik+spalinow ... 01,i2.html
mam parę pytań:
- jaką szerokość i głębokość kanału zrobić w głowicy
- jaka wysokość(grubośc) powinna mieć głowica
- jakie wymiary koła zamachowego dać do tego silnika
- czy koło lepiej zrobić z mosiądzu czy aluminium?
pozdrawiam

Głowicę do tego silnika możesz kupić tu:
http://www.virtualvillage.com/water-coo ... 0-041.html
na pewno będzie pasowała. Musisz tez kupić dolną część Wg mojej oceny nie opłaca się takiej głowiczki wykonywać we własnym zakresie, Jest też problem z wykonaniem gwintu na świecę..
Możesz tez spróbować zamówić taką głowice i koło zamachowe u sprzedawcy silnika. O ile pamiętam, to w tej firmie zajmują się także przeróbkami silników na wodne.
Koło zdecydowanie z duralu. Jezeli chodzi o wymiary to podam Ci to wieczorem
A.C.

_________________
Jeżeli posiadasz stary spalinowy silnik modelarski do kolekcji i chcesz go oddać w dobre ręce, daj znać. Omówimy warunki.

Dziekuje , czekam na wymiary.
U wróblika jest silnik SH taki:
http://www.shengines.com/TECHDATA_PT006A.htm
wodny bez koła ale z szarpanką w cenie 339zł(na razie nie go na stronie) ale ma się pojawić lada chwila.
Ja go już zamówiłem.
Pozdrawiam

Poniżej podaję zewnętrzne wymiary koła. wymiary wewnętrzne musisz sobie dobrać sam, łącznie ze stożkiem.
A.C.

_________________
Jeżeli posiadasz stary spalinowy silnik modelarski do kolekcji i chcesz go oddać w dobre ręce, daj znać. Omówimy warunki.

Jakbyś miał problemy z wytoczeniem

http://cgi.ebay.pl/Option-21-25-28-Class-Engines-FLYWHEEL-7mm-CONE-Titian-/320462655866?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4a9d10117a



Pozdrawiam
Bartek

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Dzięki za pomoc
Z kołem nie będzie problemu, tokarz polecony, mówi że koło to mały pikuś do wytoczenia.
Czy odpalaniem na szarpance jest tak:
że ciągnę za sznurek i heja.
Czy są jakieś zasady. Do tej pory nie miałem silnika z szarpanką i nie widziałem go, więc stąd moje pytanie.
Pozdrawiam

Teoretycznie tak powinno być: ciągniesz i hejaa... Ale w praktyce lepszy jest rozrusznik i pasek klinowy.
Szarpanki fabryczne sa bardzo zawodne, zwłaszcza w małych motorkach. I co zrobisz jak Ci się ten sznurek urwie? I co wtedy?
Mi raz się urwał. Uwazam, że że takie rozwiazanie w łodkach ( małych) nie jest najlepsze.
A.C.

_________________
Jeżeli posiadasz stary spalinowy silnik modelarski do kolekcji i chcesz go oddać w dobre ręce, daj znać. Omówimy warunki.

Do silnika od razu zakupiłem tylni dykiel, w razie czego. I wtedy zrobię na rozrusznik

Panie Andrzeju
Duraluminium PA6?

Tylko to małe piwo to niech wypije po toczneiu koła. Pamietaj ze koło powinno być idelanie równe i tak samo równo powinno siedzieć na jeszcze równiejszym stożku. Bicie koła to straty mocy i wiecznie sypiące się łożyska.
A koło szkóly sa 2 lekkie lub cięzsze.. Materiał to PA6 lub PA9 (7075 T6)

_________________
Pozdrawiam
Bartek