Ogólnopolskie forum modelarzy FSR • Zobacz wątek

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Budowa modeli » Mechanika

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

7,5 kompresor / turbo

Strona 4 z 4

[ Posty: 59 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

modelmaniak

Tytuł:

Napisane: 26 lip 2007, 13:32

Adept

Dołączył(a): 12 lip 2006, 16:10
Posty: 61

WHITE&RED napisał(a):

Ja chciałbym się dowiedzieć o ile można przedłużyć żywot CMBiarki(15ccm) i czy warto się tak trudzić

Nic prostszego... Zapraszam do wspólnych eksperymentów.
Dysponuję także olejem który moim zdaniem jest nieco lepszy od JP4 i Elkalub vp 846.
Ale to określi dokładnie badanie IR,badanie składu metodą chromatografii cieczowej i gazowej, test na aparacie czterokulkowym i test Vickersa.
Jeżeli jesteście zainteresowani nowym olejem to proszę o informacje jakiego rodzaju testy chcielibyście aby zostały wykonane i określcie warunki przeprowadzenia prób.
Wszystkie próby i testy zostaną wykonane w laboratorium certyfikowanym ITS oraz posiadającym certyfikat iso 9001.
Daje to pewnośc najwyższej wiarygodności testów.
Olej do testów porównawczych ma dostarczyć Pan AndrzejC.

_________________
Pozdrawiam

Góra

marek żebrowski

Tytuł:

Napisane: 26 lip 2007, 19:23

Fachowiec

Dołączył(a): 12 lut 2006, 21:24
Posty: 233
Lokalizacja: olsztyn

jako że jestem ogólnie znany jako dobra dusza :wink:

podaję wam sprawdzone osobiście w 100% zastosowanie MoS2 ,jest to wspaniały dodatek aczkolwiek drogi przy gwintowaniu narzędziami ręcznymi trudnoobrabialnych metali jak KO ,tytan itp mam i stosuję

pozdrawiam marek ż

Góra

AndrzejC

Tytuł:

Napisane: 26 lip 2007, 21:36

Asior

Dołączył(a): 17 sty 2006, 22:38
Posty: 3097
Lokalizacja: Wrocław

Dostarczę oleje drogi Przemku niechybnie :lol:

przynajmniej te których ja osobiscie używam.Przy okazji Andrzej jestem Może przestańmy sobie"panować" :lol:

bo głupio się czuję :wink:

Góra

AndrzejC

Tytuł:

Napisane: 26 lip 2007, 21:47

Asior

Dołączył(a): 17 sty 2006, 22:38
Posty: 3097
Lokalizacja: Wrocław

Piotr dziwi mnie nieco,że po tym wszystkim co o mnie wypisywaliście przez caly rok, Ty masz jeszcze czelność pisać o jakiejś godnośći? Chłopie popatrz na to z mojej strony. To ja powinienem uważać się za człowieka małopamiętliwego! I sam się dziwię,że w ogóle chcę z Tobą rozmawiać! Doceń to i przynajmniej tu na tym forum mnie nie obrazaj! Pisanie małymi literami inicjałów człowieczka który wyzwał mnie już wszelkimi możliwymi epitetami jest i tak bardzo skromną odpowiedzią z mojej strony. Kto inny na moim miejscu mógłby sprawę zakończyć po męsku! ja nie zrobiłem tego do tej pory tylko dlatego ,że żal mi człowieka! Uwierzył że jest największy? niech tak sobie myśli. Dla mnie nie jest!

Góra

modelmaniak

Tytuł:

Napisane: 26 lip 2007, 22:13

Adept

Dołączył(a): 12 lip 2006, 16:10
Posty: 61

MoS2 stosuje się także do głębokiego tłoczenia, wykrawania matrycowego oraz jako składnik olejów silnikowych i przekładniowych. Jest także szeroko stosowany do produkcji smarów przeznaczonych do pracy w dużym obciążeniu.

marek ż napisał(a):

MoS2 ,jest to wspaniały dodatek aczkolwiek drogi przy gwintowaniu narzędziami ręcznymi trudnoobrabialnych metali jak KO ,tytan itp mam i stosuję

Tak to prawda... ale to trochę przestarzała technologia...

Ze względu na obrabiani tego rodzaju metali także narzędziami z węglików spiekanych, obecnie stosuje się syntetyczne, nieemulgujące ciecze obróbcze... :idea:

Pozwala to na uniknięcie wypłukiwania Co... i znaczne wydłużenie żywotności narzędzi skrawających.
Służę radą i pomocą w doborze właściwego środka...
Dysponuję ok 11000 (jedenastoma tysiącami) produktów dla przemysłu... Coś dobierzemy....

P.S. MoS2 wcale nie jest taki drogi... 1kg~ 100EUR...

_________________
Pozdrawiam

Góra

Elwis

Tytuł:

Napisane: 27 lip 2007, 08:45

Fachowiec

Dołączył(a): 02 mar 2006, 02:37
Posty: 327
Lokalizacja: Warszawa

A kwas palmitynowy masz :?:

_________________
Nie popełnia błędów ten, co nic nie robi.

Góra

modelmaniak

Tytuł:

Napisane: 27 lip 2007, 15:37

Adept

Dołączył(a): 12 lip 2006, 16:10
Posty: 61

Elwis napisał(a):

A kwas palmitynowy masz :?:

Obecnie nie posiadam dostępu do C15H31COOH... Ale...

Stosowanie tego dodatku wyszło "z mody" w latach dziewięćdziesiątych.
Wyniki prób były b. obiecujące, zwłaszcza ta cecha tego związku która powodowała doskonałe przyleganie grupy karboksylowej (COOH) do metalu zwiększając wytrzymałość filmu smarnego. Pozwalało to na pracę silnika przy większych obciążeniach.
Fajne jest także to że wyższe kwasy karboksylowe nie powodują korozji!!! odznaczają się tylko wysokimi właściwościami polarnymi...

Obecnie zamiast tego dodatku stosuję oleje oparte na polialfaolefinach (PAO).
Dostarczyłem do testów AndrzejowiC. "mój" olej będący mieszaniną odgumionej rycyny, estrów syntetycznych i PAO.
Powyższy "magiczny" olej stosuję z powodzeniem do moich motorków.
Zobaczymy jak sprawdzi sie w jego praktyce...

_________________
Pozdrawiam

Góra

Elwis

Tytuł:

Napisane: 27 lip 2007, 20:14

Fachowiec

Dołączył(a): 02 mar 2006, 02:37
Posty: 327
Lokalizacja: Warszawa

Własnie z tego względu jaqk wyżej wymieniłeś, zapytałem cie o niego, no więc jest czy go niema u ciebie w firmie??

_________________
Nie popełnia błędów ten, co nic nie robi.

Góra

modelmaniak

Tytuł:

Napisane: 27 lip 2007, 20:33

Adept

Dołączył(a): 12 lip 2006, 16:10
Posty: 61

modelmaniak napisał(a):

Elwis napisał(a):

A kwas palmitynowy masz :?:

Obecnie nie posiadam dostępu do C15H31COOH...

_________________
Pozdrawiam

Góra

Elwis

Tytuł:

Napisane: 27 lip 2007, 20:39

Fachowiec

Dołączył(a): 02 mar 2006, 02:37
Posty: 327
Lokalizacja: Warszawa

Dzięki, ehh trza będzie znów sie pofatygować poraz enty do do CHEMII, i liczyć ze może zów dostarczyli.

_________________
Nie popełnia błędów ten, co nic nie robi.

Góra

modelmaniak

Tytuł:

Napisane: 08 sie 2007, 11:31

Adept

Dołączył(a): 12 lip 2006, 16:10
Posty: 61

Elwis napisał(a):

Dzięki, ehh trza będzie znów sie pofatygować poraz enty do do CHEMII, i liczyć ze może zów dostarczyli.

Możesz mi wierzyć... Znam lepsze sposoby... na zwiększenie smarności oleju...

_________________
Pozdrawiam

Góra

Grzesiek

Tytuł:

Napisane: 12 sie 2007, 16:57

Fachowiec

Dołączył(a): 25 mar 2007, 15:43
Posty: 323
Lokalizacja: Wałbrzych/Jawor

mam za soba kilka lat doswiadczenia z modelami RC latajacymi ale obecnie zaczynam sie bawic FSR-ami i z doswiadczenia wiem ze nitro daje nie samowite efekty jezeli chodzi o przyrost mocy i regulacje silnika wiec te turbo moim zdaniem to bezsens :wink:

Góra

Elwis

Tytuł:

Napisane: 13 sie 2007, 00:53

Fachowiec

Dołączył(a): 02 mar 2006, 02:37
Posty: 327
Lokalizacja: Warszawa

Nie watpię ze znasz, ale obawiam sie że tą wiedze, co jak i kiedy, nie podasz do publicznej wiedzy. min. i mnie.

_________________
Nie popełnia błędów ten, co nic nie robi.

Góra

TomekFSR

Tytuł:

Napisane: 13 sie 2007, 11:24

Adept

Dołączył(a): 10 lut 2006, 22:03
Posty: 51

...Temat bardzo zszedł z kursu..... a więc naprostowuję...

http://www.rbinnovations.com/catalog/supercharger.php

to jest turbo-sprężarka...
..polecam lekture... w szczególności rozmowę angoli...na innej stronie... na temat tych sprężarek....

_________________
Pozdrawiam
Tomasz Piaścik

Góra

Strona 4 z 4

[ Posty: 59 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4

Strona główna forum » Budowa modeli » Mechanika

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 14 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników