Ogólnopolskie forum modelarzy FSR

Koledzy podpowiedzcie mi czy jest jakaś róznica w ustawieniu krućca wychodzącego z rury rezonansowej czy musi on być z boku czy moze być na dole ? i jak to jest z tym ciśnieniem czy to co przepala silnik i osadza się na ściankach ( cały syf ) będzie w jakiejś cześci trafiał do paliwa z powrotm ? jeśli tak to czy to nie pogorszy pracy silnika ? a moze jakis filterek powinno sie stosowac

ten króciec powinien być jak najbardziej z góry wtedy przepalony olej który gromadzi się na dole tłumika/rury nie zatyka wężyka, chodź gromadzi się go tam niewiele bo zostaje większość wydmuchana, ale zawsze coś się gromadzi , a tych syfów ze spalin nie przedostaje się zbyt dużo do zbiornika więc nie ma większej różnicy

chmmm no i znów będę musiał kombinować bo jak kruciec ustawiam z boku to koniec tłumika trochę nie tak mi wychodzi

Stary zaślep a zrób nowy np. wbijając nitonakrętkę.