Ogólnopolskie forum modelarzy FSR

Od jakiegoś czasu dochodzą zza naszej zachodniej granicy, niepokojące wieści , jakoby w Unii stosowanie nitrometanu miałobyby być, zakazane. Podobno stosowany przez nas nitrometan, może posłuzyć terrorystom jak składnik do produkcji bomb. Czy ktoś wie coś więcej na ten temat. Jezeli taki zakaz wejdzie w zycie ,to ciężko będzie ścigać się na dotychczasowym poziomie .
A.C.

_________________
Jeżeli posiadasz stary spalinowy silnik modelarski do kolekcji i chcesz go oddać w dobre ręce, daj znać. Omówimy warunki.

Dobrze pamietam jak byl zakazany nitrometan dla kolowych na uwiezi... mowiono wtedy ze juz nikt nigdy nie doscignie tamtejszego rekordu swiata (260Km/h). Dzisiaj ten rekord juz 345 km/h! To samo z dopingiem u sportowcow olimpijskich.
Nitrometan jest zabojca silnikow, dlatego ja za wyscigi "czyste", tyle tylko ze trza bedzie z silnikiem nieco popracowac, bo ustawienia i regulacja bez nitro musi byc bardzo precyzyjna.

andrzej a nie wydaje ci się że musiano by zakazać wiele innych produktów choćby saletra amonowa + ropa = bum saletra potasowa +cukier a produktów ogólno dostępnych z których można zrobić bum są dziesiątki .ale czy to chodzi o navige czy o naszą unie.

Chodzi o całą unię. Myślę,że niedługo będzie problem ze zdobyciem nitrometanu. To,że niektóre posunięcia tych z Brukseli są idiotyczne, to wiemy już od dawna. Są juz na ten temat odpowiednie przepisy: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 011:PL:PDF o nitrometanie jest w artykule 4 ustęp 3b.
I będziemy mieli problem. Trzeba będzie chyba prosić związek czyli LOK o specjalne zakupy dla modelarzy, bo prywatnie już niedługo sobie nitormetanu nie kupimy
A.C.

_________________
Jeżeli posiadasz stary spalinowy silnik modelarski do kolekcji i chcesz go oddać w dobre ręce, daj znać. Omówimy warunki.

andrzej ale to jest w formie mogą ale nie muszą ,mam nadzieje że zwycięży zdrowy rozsądek , a o nitrometanie piszą 40 % to gdzie sie podział 100% nitrometan

Czyli po prostu trzeba będzie stosować paliwa gotowe o zawartości nitrometanu do 40%

_________________
Pozdrawiam
Bartek

I słowo stało się ciałem. Oficjalnie dowiemy się niedługo, ale trzeba będzie przeregulować motorki, bo nitrometan jednak zostanie zabroniony w naszym paliwie. Karierę zrobią testery, bo jak mi się zdaje, to na zawodach oprócz pojemności, także skład paliwa sprawdzany będzie i to nie tylko w klasie STANDARD. Osobiście jestem za tym zakazem. Po pierwsze taniej będzie, a po drugie silniki będą dłużej wytrzymywać. No i teraz bardziej będzie się liczyła wiedza w temacie silników, a nie zasobność portfela. Ja już przy moich motorkach zacząłem troszkę grzebać pod kątem zmiany paliwa.
A.C.

_________________
Jeżeli posiadasz stary spalinowy silnik modelarski do kolekcji i chcesz go oddać w dobre ręce, daj znać. Omówimy warunki.

Witam/
do 30% w mieszaninach według mnie nic się nie zmieni.
30% jest to graniczne stężenie według załacznika nr.1
pozdrawiam

Czyli gotowe paliwa będą mogły mieć do 30% nitro

_________________
Pozdrawiam
Bartek

andrzej zasobność kieszeni będzie miała dalej znaczenie ,wcale nie mniejsze pozdrawiam marek

Wygląda na to, że rok 2014 będzie bardzo ciekawy z punktu widzenia rozwoju rozwoju FSRów na świecie Od jakiegoś czasu na temat zawartości nitrometanu w paliwie toczą się na forach gorące dyskusje. Na zagranicznych. U nas na razie cisza w tym temacie Ale...
Jedno jest pewne. Od września tego roku wchodzą nowe normy dotyczące używania nirometanu, w myśl rozporządzenia Unii, które pokazane jest wyżej. Nowe normy dopuszczają maksymalną zawartość "nitra" w paliwie do 25%w stosunku objętościowym i 23% wagowym. Już organizatorzy zawodów w Duisburgu zapowiadają, że skład paliwa będzie dokładnie kontrolowany. W tym tkwi kilka problemów, pierwszy to taki,że te pomiary mogą być niedokładne, i zawodnik może być z dyskwalifikowany poprzez niedokładny tester chodzi o zawartość oleju w paliwie, ponieważ oleje różnią się od siebie ciężarem). Drugi to taki jak w ogóle mierzyć skład paliwa. Samochodziarze tez mają restrykcje co do składu paliwa. Ale oni to mają w przepisach. U nich od dawna można tylko 25% i nie więcej. Dlatego stworzyli sobie testery, które akceptuje ich związek (EFRA). Takie testery można nabyć np tu:
http://www.abc-rc-shop.nl/product_info. ... s_id=23180
http://www.abc-rc-shop.nl/product_info. ... s_id=23179
Moim zdaniem chyba trzeba nabyć obydwa i sprawdzać paliwo przed każdymi zawodami, tak jednym jak i drugim testerem.
Co prawda koszt nabycia to ok 50 euro, ale każdy zawodnik powinien to sobie sprawdzić skład bo może być wykluczony z zawodów.
Myślę,że na wyposażeniu sekcji takie testery powinny się znaleźć, tak jak system, czy komputer. Bo od ograniczeń paliwowych nie uciekniemy...
A.C.

_________________
Jeżeli posiadasz stary spalinowy silnik modelarski do kolekcji i chcesz go oddać w dobre ręce, daj znać. Omówimy warunki.

A ja właśnie zabrałem się za 3.5 ;/

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Witam
Panie Andrzeju skąd Pan wziął te 25%
rozporządzenie jasno mówi w załączniku o stężeniach granicznych w mieszaniach do 30% wagowo nitro.
i nie ma w nim mowy o jakiś maks 23% wagowo czy 25% objętościowo.

Przepisy UE to jedno a Naviga, EFRA to drugie. Te pierwsze są nadrzędne te drugie to przepisy sportowe i mogą być dowolne ważne aby były zgodne z ogólnym prawem panującym min UE. Jak im spadnie do głowy aby nasze modele pływały na 0% nitra to też tak może być.

_________________
Pozdrawiam
Bartek

Witam
Bartek za chwilę Naviga to będzie wspomnieniem dla FSR-ówców, widzisz co się pisze na oficjalnym forum,
myślę że FSR World nie wprowadzi głupoty w stylu 0% nitro. do starego się nie wraca , ja nie wierze, że nowe cmb, novarossi da radę pływać bez nitro.
spróbuj nalać E 86 do silnika nowego auta, niby to też etelina